Liberan la RTO: ahora se podrá hacer en cualquier taller y con precios libres

La Secretaría de Transporte de la Nación aprobó un nuevo régimen para los Talleres de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en todo el país, trámite que el Estado impone obligatoriamente para poder circular con un vehículo en condiciones.

Oficializado mediante una resolución publicada hoy en el Boletín, se crea  el "Talleres de Revisión Técnica (TRT)" para "facilitar la apertura de nuevos centros de verificación vehicular, promover la competencia y reducir las barreras administrativas para operar".

La misma  establece los nuevos requisitos de infraestructura, equipamiento, documentación y funcionamiento que deberán cumplir los talleres encargados de realizar las inspecciones técnicas de vehículos particulares y de transporte de cargas y pasajeros.

Se "liberalizan" de los valores del servicio, "los usuarios del servicio pactarán libremente con el Taller de Revisión Técnica (TRT) el precio de las tareas de Revisión Técnica Obligatoria (RTO)", eliminando así cualquier referencia a tarifas reguladas por la autoridad nacional.

A partir de ahora, la inscripción en el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos deberá realizarse mediante una declaración jurada presentada a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD), acreditando el cumplimiento de los requisitos establecidos por la normativa vigente.

El texto establece que, si transcurridos treinta días corridos la autoridad no formula observaciones ni dicta una resolución expresa, "el taller se considerará inscripto en el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos y habilitado provisoriamente para operar".

No obstante, la habilitación inicial no será definitiva. La norma prevé auditorías posteriores que podrán realizarse dentro de los noventa días siguientes a la inscripción y, en caso de detectarse incumplimientos subsanables, los responsables tendrán un plazo para corregirlos; mientras que ante faltas graves o no corregidas, la autoridad podrá suspender o revocar la habilitación.

CONDICIONES PARA LOS TALLERES

Los talleres deberán contar como mínimo con una fosa de inspección o elevador para revisar los componentes inferiores de los vehículos y con equipamiento específico para controlar frenos, suspensión, luces, emisiones contaminantes, alineación, amortiguación y niveles sonoros. Frenómetros, alineadores de faros con luxómetro, detectores de holguras, analizadores de gases y opacímetros para motores diésel, entre otros dispositivos.

Serán responsables de mantener todo el equipamiento debidamente calibrado y deberán registrar diariamente cualquier modificación o tarea de mantenimiento realizada. Los instrumentos deberán someterse a controles generales de calibración cada seis meses o cada 6 mil revisiones efectuadas, lo que ocurra primero.

En materia de personal, cada establecimiento deberá contar con un Director Técnico, que deberá ser un ingeniero matriculado con título habilitante. El profesional será responsable de supervisar los procesos de revisión, cargar la información en los sistemas oficiales y resguardar la documentación correspondiente a las inspecciones realizadas.

VIGENCIA DE LA RTO

Los automóviles cero kilómetro deberán realizar la primera inspección a los 60 meses (5 AÑOS) de su patentamiento inicial. Posteriormente, los vehículos de hasta diez años de antigüedad tendrán una vigencia de 24 meses (dos años) entre revisiones, mientras que aquellos con más de diez años deberán renovar la certificación cada año calendario.

Por otra parte, se mantiene la intervención de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), organismo que continuará realizando auditorías sobre los talleres habilitados para verificar el cumplimiento de los requisitos establecidos por la nueva reglamentación.