FEPOTRA reclamó “un cruce soberano y sin fronteras” y rechazó alternativa de “un puente por Chile”

La Federación Popular del Transporte de Tierra del Fuego emitió un documento, rechazando que se intente resolver con un puente por Chile el reclamo del cruce por aguas argentinas, como –advirtieron- sería la intención de los gobiernos de Michelle Bachelet, Mauricio Macri; y el proyecto tendría la aprobación de Rosana Bertone.

 

"Desde la primera semana de enero, la Federación Popular del Transporte de Tierra del Fuego, sabe que el Gobierno Nacional piensa, analiza, estudia, planifica o proyecta, avanzar con su par de Chile, en la construcción de un puente que una el Estrecho de Magallanes, entre Punta Delgada y Bahía Azul”, revelaron dirigentes de la ONG.

 

Desde la entidad denunciante se fundamentó tales aseveraciones en el hecho de que "se lo transmitió la propia gobernadora de Tierra del Fuego, Rosana BERTONE, al diputado nacional y Presidente Honorario de la FEPOTRA TDF, Oscar Martínez”.

 

"Lo sabe porque el Gobierno de Santa Cruz se lo comunicó a esta Federación, inmediatamente tras la reunión que la gobernadora Alicia Kírchner mantuvo con el Ministro de Educación de la Nación Esteban Bullrich, cuando en Río Gallegos el funcionario nacional dijo que durante el encuentro previo con Bertone en Ushuaia, hablaron sobre la posibilidad de contar con un cruce por aguas argentinas y su alternativa de puente por el sector de Chile, y que ‘Bertone se inclinó por un puente’”, ampliaron.

 

La FEPOTRA observó que "Bertone sabe que estamos al tanto y preocupados por esta situación” y se aseveró que "así se lo transmitimos a su ministro de Industria, Ramiro Caballero, el miércoles 20 de enero, durante un extenso encuentro en la sede de la UOM Río Grande, a la cual (el funcionario) asistió por instrucción de Bertone -entre otras cosas- a dialogar con el Diputado y con los miembros de la Federación no solo sobre el debate abierto desde 2012 a la fecha, sino para analizar la ambiciosa propuesta que realizó el Gobierno de Santa Cruz, sobre el cruce por aguas argentinas a partir de lo que ordena la LEY 26.776, y complementariamente, en materia de integración económica y desarrollo conjunto”.

 

"Pero pese a los compromisos de transmitir y responder, 25 días después de esa reunión; el ministro Caballero, no responde ni a los mail, ni a los mensajes telefónicos”, fustigaron desde la FEPOTRA, cuyos integrantes señalaron que "la experiencia de haber transitado 3 largos años de lucha, reclamando la concreción de los estudios de factibilidad que ordena la Ley 26.776 de cruce por aguas argentinas y proponiendo claras alternativas para su cumplimiento –frente a la ya innegable manipulación por parte del Interventor de la AGP Sergio Borrelli de hacer exitosamente todo lo posible para impedir su aplicación” los ha puesto "extremadamente cautelosos”.

 

Tras cuestionar también "la incapacidad dañina del senador Julio Catalán Magni”, se manifestó que "preferimos pecar de precavidos y no por desatentos, ya que interpretamos que de manera solapada, se intenta limitar, frenar o desalentar completamente, el proyecto de un cruce soberano por aguas argentinas y en consecuencia, la imposibilidad de concretar una vinculación por jurisdicción propia y sin fronteras”. 

 

Desde la entidad se consideró "peor aún, impedir el necesario control estratégico de la Argentina en la boca oriental del Estrecho de Magallanes, detener el crecimiento indiscutido que posee como futuro las provincias de Tierra del Fuego y Santa Cruz  y coartar mucho más allá del siglo que transitamos, la necesaria presencia soberana de la Argentina hacia los mares australes y el continente antártico”.

 

"Como se cree en el gobierno santacruceño, nosotros también creemos sinceramente que el ministro Bullrich interpretó mal, o que distorsionó por alguna razón desconocida los dichos de la gobernadora Rosana Bertone, y que de ninguna manera significa que la mandataria fueguina haya cambiado su pensamiento y menos aún, uno de sus objetivos específicos y de mayor peso, trazados como ejes de su plan político”, reza en el documento que difundiera la organización.

 

La FEPOTRA señaló que "si bien como gobernadora en estos primeros 77 días de gestión no ha formulado declaraciones sobre el tema; como candidata sí lo hizo, cuando selló con su firma el ‘Compromiso del llevar a la provincia más austral a la próxima etapa de desarrollo’, donde en su último punto ("Soberanía”) asumió ‘apoyar (…) la aplicación efectiva de la ley 26.776 de cruce por aguas argentinas a través de buques portarodantes’”.

 

"Frente a la velocidad que le imprime a su gestión el gobierno del presidente Mauricio Macri, es bueno y prudente pedirle a la gobernadora de Tierra del Fuego Rosana BERTONE, ratifique públicamente lo que firmó junto al candidato a Presidente por el Frente para la Victoria, Daniel Scioli, en presencia de los hoy intendentes, Walter Vuoto, Gustavo Melella y Claudio Queno -por entonces candidatos de Ushuaia, Río Grande y Tolhuin, respectivamente-, y de un extenso grupo de candidatos y candidatas a Diputados de la Nación, a Legisladores Provinciales y a los Concejos Deliberantes de los tres municipios”, emplazaron.

 

"Le solicitamos a Rosana Bertone, ratifique públicamente su compromiso, priorice lo que ella misma votó como Diputada Nacional el 31 de octubre de 2012, cuando el Congreso de la Nación dio sanción definitiva y por unanimidad, con el rango de "Política de estado”, a la Ley 26.776, que establece ‘la integración física del territorio continental con su territorio insular de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur’ y que avance con el proyecto”, se insistió.