Calisaya afirmó hay muchos titulares "que nunca se han subido a un taxi o a un remís"

La polémica por el desembarco de las aplicaciones extranjeras de transporte en Tierra del Fuego sigue en pie y es en Río Grande que esta cuestión todavía genera rispidices en la opinión pública, en lo que a seguidores y detractores se refiere. 

Tras la discusión del otorgamiento de las nuevas licencias para taxis y remises, y en vísperas del inminente tratamiento en el Concejo la semana que viene de las plataformas, el concejal Javier Calisaya manifestó que "estamos con expectativa, a la espera de que va a resolver el Ejecutivo en razón de la promulgación o el veto parcial quizás".

"Es un proyecto que ha sido trabajado con el Municipio y con también los titulares de taxis y remises, si bien las ordenanzas nunca conforman a todos. Siempre hay un sector que representa algún tipo de disconformidad, lo cierto es que la gran mayoría de los sectores ha ido acompañando lo que se ha votado por unanimidad en el Concejo", expresó el edil hoy por Radio Provincia Ushuaia.

En este sentido Calisaya recordó que lo que se aprobó hasta el momento es la autorización al Ejecutivo Municipal para la entrega de 80 licencias, 40 para taxis y 40 para remises, "con un sistema que propone un sistema de puntaje en base principalmente a la antigüedad y a la continuidad en el servicio como chofer".

"Hemos dispuesto también una flexibilidad probatoria para que puedan con cualquier documentación poder acreditar antigüedad, con recibo de sueldo, con alta en la AFIP como monotributista, con documentación un registro de las agencias. Mediante también certificado de prestación de servicios en la Dirección de Transporte del municipio", agregó.

Mientras tanto Calisaya cuestionó el hecho de que "es una verdad de perogrullo seguir sosteniendo la irregularidad, la prohibición como argumento para defender como un derecho adquirido algo que está irregular y que está prohibido".

"Hay muchos titulares que nunca se han subido a un taxi, un remís, la verdad que se hace negocio de algo que la obtienen de manera gratuita y que después se transfieren por millones. Esto ha pasado y poner orden ahí implica también tener estas discusiones, pero me parece que en su gran mayoría los titulares no se van a ver afectados aquellos que sí trabajan las licencias", argumentó.

Respecto del tema UBER, Calisaya planteó que "y bueno, me parece que lo vamos a tener que resolver en comisiones con la cabeza abierta, porque la verdad es que lo peor que podemos hacer es negarnos a discutir".

"Hay una realidad que se impone, y la verdad es que también con el cuco instalado de que va a venir en contra del trabajo de los titulares. Lo cierto es que las aplicaciones digitales son los mecanismos para contratación del servicio, incluso les puede servir para los titulares de taxis y remises y eso se ve en distintos distritos. Muchos de lo que utilizan la plataforma digital son taxis y remises hoy habilitados", especificó el edil.

"Cuando hablamos de aplicaciones digitales no hacemos mención a una empresa en particular como Uber, sino que estamos hablando de distintas empresas que hay varias en el país: está Cabify, Didi,  el proyecto de ordenanza plantea la creación de una plataforma digital propia del municipio de Río Grande, que me parece sería lo más viable", cerró.