SOLICITÓ INFORMES AL EJECUTIVO
Lechman quiere conocer la situación que se encuentra la Dirección Provincial de Aeronáutica
El legislador del Movimiento Popular Fueguino (MPF), Jorge Lechman, presentó un proyecto de resolución mediante el cual solicita al Poder Ejecutivo Provincial, informe distintos puntos relacionados al estado en que se encuentran, tanto la infraestructura como el equipamiento de la Dirección Provincial de Aeronáutica.
Para lo cual consideró la importancia de conocer la situación del área luego de la difusión de noticias periodísticas desfavorables, contradiciendo la importancia de contar con una oficina acorde a las necesidades de la Provincia.
En este sentido, Lechman inquiere en la iniciativa, en su artículo 1°, aspectos como el "Estado edilicio y de seguridad, tanto del Hangar como de las calles de rodado; el detalle de la nómina de pilotos y sus respectivas habilitaciones; el "detalle de la cantidad de horas voladas en el año 2014 (…); Ingreso de pilotos, con sus respectivos concurso y/o sistema de ingreso; Informe de capacitación; (…) Informe del remate del Helicóptero Bell 222; Detalle de la nómina de pilotos y/o mecánicos que se capacitaron en 2014 y se capacitarán en 2015; informe deudas a prestadores aeronáuticos (…); Informe las contrataciones efectuadas para traslado sanitario desde el año 2013 a la fecha; (…) Estructura del Personal Aeronáutico, Cargos y Responsabilidades en la Dirección”, entre otros puntos.
El Parlamentario, en los fundamentos del pedido de informes, hace un racconto que inicia en las aeronaves que actualmente forman parte de la Dirección de Aeronáutica, hasta la descripción de algunos episodios que motivaron distinto tipo de críticas u observaciones, como el regreso a la ciudad de Ushuaia del avión Arava, en 2006, luego de haber sido sometido a reparaciones en los talleres de una empresa de la vecina República de Chile; o el remate del Helicóptero Bell 222, precisamente uno de los equipos más viejos, puesto que forma parte de la repartición desde 1983.
En este sentido, Lechman inquiere en la iniciativa, en su artículo 1°, aspectos como el "Estado edilicio y de seguridad, tanto del Hangar como de las calles de rodado; el detalle de la nómina de pilotos y sus respectivas habilitaciones; el "detalle de la cantidad de horas voladas en el año 2014 (…); Ingreso de pilotos, con sus respectivos concurso y/o sistema de ingreso; Informe de capacitación; (…) Informe del remate del Helicóptero Bell 222; Detalle de la nómina de pilotos y/o mecánicos que se capacitaron en 2014 y se capacitarán en 2015; informe deudas a prestadores aeronáuticos (…); Informe las contrataciones efectuadas para traslado sanitario desde el año 2013 a la fecha; (…) Estructura del Personal Aeronáutico, Cargos y Responsabilidades en la Dirección”, entre otros puntos.
El Parlamentario, en los fundamentos del pedido de informes, hace un racconto que inicia en las aeronaves que actualmente forman parte de la Dirección de Aeronáutica, hasta la descripción de algunos episodios que motivaron distinto tipo de críticas u observaciones, como el regreso a la ciudad de Ushuaia del avión Arava, en 2006, luego de haber sido sometido a reparaciones en los talleres de una empresa de la vecina República de Chile; o el remate del Helicóptero Bell 222, precisamente uno de los equipos más viejos, puesto que forma parte de la repartición desde 1983.
