"Si al puerto de Ushuaia le ponen una cadena y lo clausuran, desaparece el destino"

El presidente de la Cámara de Turismo Patricio Cornejo elevó una advertencia lapidaria en razón de la situación actual por la que atraviesa el puerto de Ushuaia. Para advertir sobre el severo impacto que generaría para la ciudad un eventual cierre del mismo por parte de Nación, ante auditorías que se llevan adelante por una serie de falencias y problemas estructurales.

"Nosotros lo que queremos es que el puerto opere. Porque tenemos los barcos acá, y si a ese puerto le ponen una cadena y lo clausuran, desaparece el destino. Es lo peor que nos puede pasar", expresó el empresario hoy a "El Cronista Urbano" por Radio Provincia.

Cornejo insistió a propósito de la situación que "necesitamos que ese puerto esté en condiciones", para enfatizar que "está claro que de hoy para la semana que viene no vamos a tener el puerto impecable y en condiciones".

"Por lo menos se tienen que realizar rápidamente las cosas básicas para que todas las personas que entran al puerto a trabajar, así como todos los barcos que llegan para obtener servicios, así como todos los pasajeros que lleguen para disfrutar de nuestra ciudad o que se embarquen para disfrutar de otro destino de nuestra provincia que es la Antártida", apuntó.

Y reflexionó: "Tanto nos vanagloriamos de ser la puerta de entrada a la Antártida, pero la puerta tiene la cerradura que no traba y las bisagras que hacen ruido, cuando menos. No es simplemente el Estado regulando y gestionando hacia los privados, sino que el estado también en estas cosas es donde tiene que poner la puntería y al fin de cuentas la plata".

Relacionado con lo anterior, Cornejo insistió con que "el puerto es un ente autárquico y recaudador y recauda bien", para remarcar que "el puerto necesita urgentemente cambiar sus condiciones de operatividad".

Sobre el anuncio en su momento del emplazamiento de una gran terminal de cruceros y catamaranes, el presidente de la Cámara subrayó que "no es una opción, no es necesaria en el corto plazo porque primero tiene que haber otras condiciones que tienen que ver con lo técnico, con la seguridad y con la operatividad".

Agregó: "Son gestiones que dependen exclusivamente de la Dirección Provincial de Puertos, ojalá las puedan llevar esas negociaciones de la mejor manera posible para poder garantizar la operación de este puerto, porque aparte es el único puerto de la provincia. Se cierra el puerto y el problema no es solo del turismo, nos quedamos sin contenedores".

"Antes de que se conozca esta auditoría el puerto subió, incrementó las tarifas para operar de forma abrupta y sin seguir una línea, realmente de cómo se están moviendo las variables económicas. Un vehículo de pasajeros que cruza la barrera para llevar pasajeros al puerto o para ir a buscar pasajeros para un servicio de un crucero, eso es gente que utiliza nuestro aeropuerto, permanece hospedada y consume servicios en nuestra ciudad. El precio que teníamos antes al dólar oficial se estaba pagando entre 5 y 7 dólares dependiendo la cantidad de asientos y ahora pasan a pagar entre 20 y 22 USD", expuso Cornejo.