Advierten que la intervención del puerto de Ushuaia también es operativa y genera un "daño genuino" al destino

El presidente de la Cámara de Turismo de Ushuaia, Patricio Cornejo, manifestó preocupación por el hecho de que la intervención y suspensión temporal de la habilitación del puerto local por un año dispuesta desde Nación se de en plena temporada de cruceros. Temporada que, según el último relevo oficial, es la más exitosa de los últimos tiempos.

"La información que nosotros teníamos era principalmente sobre una intervención de índole administrativa. Resultó ser bastante más profundo el asunto porque es tanto administrativa como operativa, lo que uno se pregunta por una cuestión de criterio es por qué se da un 20 de enero", expresó el empresario en diálogo con Aire Libre FM 96.3.

Cornejo observó que no deja de ser un problema que la medida dispuesta mediante resolución de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación se consume en el exacto momento donde se vive el mayor movimiento de recalada de las embarcaciones más importantes.

"De las conversaciones que estamos teniendo con todos los involucrados, lo mismo pasa desde las agencias marítimas, los privados que tienen injerencia u operación o intereses comerciales y operativos en el puerto de de Ushuaia estamos buscando mayor información, con el fin de realmente que se garantice que esto no impacte la operación durante la temporada por lo menos, porque es un daño genuino al destino", alertó.

"Como Cámara de Turismo nuestra mayor preocupación es la temporada de cruceros, después el puerto sigue operando durante todo el año o debería seguir operando por una cuestión comercial, de conectividad de nuestra provincia. Por este puerto entra mercadería que debemos consumir en la isla y utilizar todos los días del año", añadió Cornejo.

"Ayer teníamos el Celebrity Equinox que es uno de los cruceros más grandes en cantidad de pasajeros que visita nuestro puerto durante esta temporada. Fue una operación difícil, el problema no estuvo adentro del puerto con el Equinox, el problema estuvo del puerto para fuera, pero que de alguna manera no deja de ser lógico que eso pasara", amplió.

A su vez Cornejo detalló cómo se sucedieron los momentos en que se consumaba la intervención dictada por parte del organismo nacional: "Se tomó posesión de las instalaciones portuarias, se agarró una lista de empleados portuarios, de personal y se dijo: "Ustedes sí, todo el resto no".  Ayer fue una operación compleja realmente para este barco, hoy las operaciones continúan normal dentro de lo que es las instalaciones portuarias con ciertas deficiencias", observó.