HISTÓRICO
Empresa de Ushuaia hizo historia al realizar el primer vuelo comercial a la base Petrel
El hito se cumplió con una aeronave de la empresa Heli Ushuaia en cooperación con el Cocoantar; el vuelo demandó poco más de 4 horas para cubrir los 1200 kilómetros entre la capital fueguina y la Base Petrel.
Tuvo lugar un hito en la historia de la aeronáutica comercial al cumplirse el primer vuelo entre Ushuaia y la Base Petrel, en el continente antártico.
La proeza se realizó el jueves 12 de febrero con la aeronave King Air B200 perteneciente a la empresa Heli Ushuaia, en conjunto con el Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR)
Se trató de la Operación Antártico 02. El avión despegó desde la capital fueguina y tras 4 horas horas de vuelo y ante condiciones adversas (vientos de 150 km/h) pudo aterrizar en la base argentina del continente blanco.
El avión, que tiene capacidad para ocho plazas, realizó un sobrevuelo sobre Base Marambio y dos aproximaciones, previo a aterrizar en Petrel según detalló el titular de Heli Ushuaia Osvaldo Mella.
Preparativos previos: Operación Antártico 01
El Operativo Antártico 01 consistió en vuelos de avistaje sin aterrizaje, para preparar las condiciones óptimas del avión teniendo en cuenta las características únicas que se presentan en la pista antártica.
Mella explicó además que el flamante avión utilizado por Heli Ushuaia, si bien se fabrica desde 1960 se encuentra equipado con aparatos de última generación. Se dispuso a bordo con todo lo necesario para emprender la travesía, en la bodega dentro de un container con tapa y desinfectado para no contaminar nada.
A su vez el avión está equipado con un tren de aterrizaje "high flotation" que permite aterrizar en grava, tierra o pistas con permafrost, como ocurre en el continente helado.
El avión aterrizó en la base Petrel a las 13:42 tras despegar de Ushuaia a las 9.30. Cabe remarcar que esta empresa es de capitales integramente fueguinos, y es la misma que suele poner a disposición su helicóptero para los operativos de búsqueda y rescate que despliega la Comisión de Auxilio Local.
En cuanto a la aeronave que realizó el hito, se trata de una maquina "todo terreno" para pistas no preparadas como son las de la Antártida, es decir, puede aterrizar en pistas de tierra o de asfalto u otras.
Tras el hito el objetivo es continuar con los vuelos desde la isla hacia las bases Marambio y Petrel, "No es solo un vuelo, es soberanía en el lugar más remoto del planeta", expresó Mella.
