Hito Ushuaia - Petrel: "Vamos a tener un avión para emergencias o sanitario 24/7, permanente"

Días atrás (el jueves 12 de febrero) se consumó un hito en la historia aerocomercial en la provincia, al unir un avión privado la ciudad de Ushuaia con la Base Petrel en la Antártida. El vuelo demandó más de 4 horas entre la capital fueguina y la base de la Armada en el continente helado, y no estuvo exento de riesgos por las severas condiciones climatológicas imperantes. Se realizó a través de una aeronave Beechcraft B200 perteneciente a la firma Heli Ushuaia.

"Tuvimos la la fortuna de ser los primeros con un avión civil aterrizando en Petrel, ya han aterrizado aviones de la Armada, de la Fuerza Aérea, el Twin Otter que suele estar en Marambio. Es un lugar muy confiable y el trabajo que está haciendo la gente para mejorar la pista, la verdad es excelente", expresó el titular de Heli Ushuaia Osvaldo Mella en diálogo esta mañana con Radio Provincia 99.9.

El empresario valoró a propósito del suceso que fue noticia nacional, que "la Dirección Nacional del Antártico tiene intereses en intentar recuperar este el liderazgo que tenía la Argentina con Antártida en la década del 60 al 70, para nosotros este hito es un orgullo".

"Lo primero que estamos haciendo son vuelos de capacitación y entrenamiento. Se dio una condición que el clima en Antártida estaba excelente, pero la ruta no era la óptima. El avión vuela aproximadamente a 500 kilómetros por hora, teníamos previsto tardar 2:40 horas  entre 2 horas y media y 2 horas cincuenta. Pero ese día, a esa hora, teníamos un viento de frente de 150 km/h por eso tardamos más de 4 horas", explicó Mella.

"Aterrizamos, como el avión tiene mucha autonomía y está en condiciones impecables, hicimos dos aproximaciones a la base Marambio, la filmamos, el avión tiene equipos de alta tecnología. El avión puede hacer una aproximación hasta 100 metros sobre la cabecera (de la pista), eso uno lo hace todo como si fuera un flight simulator", amplió.

Pese a que todo iba bien, Mella puntualizó que no se trata de una maniobra más el posar una aeronave en la base Petrel. "En la segunda vuelta aterrizamos, imagínense que era la primera vez que íbamos a aterrizar en la pista, teníamos incertidumbre, sabíamos que estaba muy buena, teníamos fotos. Pero bueno, hay que posar", dijo.

A su vez Mella contó que como a la pista la están ensanchando y alargando, se la está preparando para que vayan los imponentes aviones Hércules de la Fuerza Aérea, "ya hoy tiene el mismo largo que tiene Marambio".

"Lo que nos aprobaron ahora por la ANAC es que quien maneja todo el tema antártico de la parte Argentina, durante lo que queda de febrero y marzo vuelos de capacitación y entrenamiento. Es decir, estamos capacitando las tripulaciones para poder después empezar algún otro tipo de operaciones. Pero al avión a la vez lo estamos preparando para que tenga todo el equipamiento para traslados sanitarios y/ o humanitarios", indicó.

Y añadió: "El avión va a tener camilla, va a tener un multiparamétrico. Estamos hablando ya con médicos para que estén capacitados para este tipo de operaciones, esto es un hito y un orgullo para nosotros, pero vamos a tener para la ciudad y la provincia un avión sanitario o en condiciones de traslado de emergencia o sanitario en Ushuaia 24/7 permanente, cosa que no hay ni siquiera en Punta Arenas".