YA NO SERÍA TAN SEGURO
Advierten que cada vez será más peligroso volar en avión
Según un grupo de investigadores de Inglaterra, las turbulencias severas pueden duplicarse e, incluso, triplicarse en los próximos años. Se observó que las turbulencias severas pueden duplicarse e, incluso, triplicarse en los próximos años debido a los efectos del cambio climático. Estimaron el incremento en un 149
Un equipo de investigadores de la Universidad de Reading (Inglaterra) aseveró que viajar en avión será cada vez más peligroso, debido a lo cambios climáticos que se vienen generando en el mundo.
Tras observarse que, en los vuelos, las turbulencias generalmente son el principal enemigo, los autores del informe señalan que las sacudidas que provocan la presión atmosférica, los vientos fuertes o las tormentas recrudecerán en el corto y mediano plazo producto de las variaciones que traerá el cambio climático.
De acuerdo a investigadores, las turbulencias severas pueden duplicarse e, incluso, triplicarse en los próximos años debido a los efectos del cambio climático. Estimaron el incremento en un 149%.
En el estudio, publicado en la revista Advances in Atmospheric Sciences, los autores explicaron que el aumento del movimiento en los vuelos se debe a que el cambio climático produce modificaciones más fuertes en la fuerza y dirección de las corrientes de viento bajo el flujo de la atmósfera. Las mismas son una de las principales causas de las turbulencias.
Además clasificaron las turbulencias según su nivel de intensidad y para cada una, lograron estipular su potencial incremento.
Las ligeras-moderadas aumentarán en un 75%; las moderadas, en un 94%; las moderadas-severas, en un 127% y las severas, en un 149%.
"Para la mayoría de pasajeros, una turbulencia ligera no es más que un molesto inconveniente que reduce su nivel de comodidad, pero para personas más nerviosas es motivo de angustia", explicó Paul Williams, jefe de la investigación.
Para llegar a las cifras mencionadas, utilizaron tecnología de última generación que permitió simular cambios en la atmósfera, duplicar los niveles de dióxido de carbono tal como se espera que ocurra en las próximas décadas. Luego, pudieron prever el comportamiento de las turbulencias en las rutas transatlánticas durante el invierno.
"Nuestra principal prioridad de cara al futuro es investigar otras rutas de vuelo. Necesitamos saber la altitud y la dependencia estacional de esos cambios y analizar distintos modelos climáticos y escenarios de alerta para cuantificar la incertidumbre de esos cambios", detalló Williams.
