Vialidad Nacional comienza este jueves el corte del tránsito al Río Pipo

Por esta razón habrá del jueves al sábado "un operativo que permitirá desarrollar dichas tareas con las condiciones de seguridad adecuadas, por lo cual se verá interrumpida la circulación al tránsito en el Km. 3062 de la Ruta Nacional N° 3 (Camino al PN Tierra del Fuego)"

Por otra parte, se habilitará, durante esos tres días un camino alternativo de circulación, que recorrerá desde la obra de la nueva arteria de ingreso al Barrio Río Pipo, atravezará una zona boscosa y se le dará finalización al tramo que retoma la Ruta Nacional Nº 3 sobre la zona Sur, es decir, ya pasando el puente nuevo que estarà siendo emplazado"

Vialidad Nacional recordó desde su oficina de prensa, que el desvío se encontrará "debidamente señalizado para garantizar la seguridad y la transitabilidad de los transportistas y particulares que circulen por la zona".

Obra Puente sobre el Río Pipo

Esá ubicado sobre la Ruta Nacional N° 3 en el Km. 3.063,62 correspondiente al punto donde cruza el Río Pipo. En la actualidad, sobre dicho río existe un puente metálico tipo Bailey de 6 tramos de una sola trocha, y un ancho de 3,60 m.

Debido a las características del puente,  informaron desde el 24º Distrito que "se produce un estrangulamiento del tránsito, ya que al ser de una sola trocha limita la circulación de los vehículos".

Por otro aclararon que "las curvas de ingreso y salida son de radios muy reducidos, y se presentan curvas verticales importantes con fuertes pendientes longitudinales, generando una situación de alto riesgo, especialmente en temporada invernal, con presencia de nieve y hielo sobre calzada, teniendo en consideración que se trata de una ruta enripiada".

La obra a realizarse contempla la instalación de un "puente modular metálico de 2 (dos) trochas en un ancho libre de 7,40m. El mismo es proveniente del Astillero Río Santiago".

Desde Vialidad destacaron que "la colocación de este puente metálico contribuirá a mejorar el trazado planialtimétrico de la ruta en beneficio tanto de las curvas de ingreso y egreso al puente, así como sus curvas verticales".